BROSE Mittelmotorsystem

Brose ist Partner der internationalen Automobilindustrie und gehört zu den weltweit führenden und größten Automobilzulieferern. Als Marktführer für Elektromotoren in der Automobilindustrie hat der Mechatronik-Spezialist ein neues Antriebskonzept für E-Bikes entwickelt, welches allerhöchsten Qualitätsansprüchen genügt.

Brose ist mit dem neu entwickelten Mittelmotorsystem im Premium E-Bike Segment anzusiedeln. Der Motor ist besonders klein und leicht. Das Getriebe- und Sensorkonzept bietet eine harmonische und sehr kraftvolle Unterstützung. Das System arbeitet hierbei für ein Mittelmotorkonzept sensationell leise, nahezu lautlos. Ein Zahnriemen, der beide Zahnräder im Getriebe verbindet, macht`s möglich. Als weiteres Highlight des neuen Brose Antriebs ist die Kompatibilität mit zwei Standard-Kettenblättern zu nennen. Damit ist das Brose System das einzige Mittelmotorkonzept am Markt mit dem 2×10 Übersetzungen möglich sind. Damit eignet sich der Antrieb auch besonders für sportlich ambitionierte E-Bike Fahrer.

Ein integrierter mechanischer Freilauf, der bei ausgeschaltetem System ein völlig „freies“ Fahren ermöglicht, ist eine weitere technische Innovation des neuen Brose Systems. Der neue bürstenlose Innenläufer von Brose bietet mit einem Gewicht von 3,4 kg, einer Spitzenleistung von bis zu 600 Watt und einem Drehmoment am Kettenblatt von 90 Nm eine bisher nicht bekannte Leistungsdichte. Zum Schutz der Schaltperipherie wird das Drehmoment allerdings auf 50 Nm begrenzt. Die Zeitschrift Elektro Rad schreibt als Fazit des getesteten Brose Systems: Der Brose Motor zählt auf Anhieb zum Besten was der Markt zu bieten hat. Ein echter Geheimtipp. Den Brose Antrieb gibt es 2015 im „Custom Made“ Trekking/City Bereich exklusiv nur beim badischen Hersteller CAMPUS.

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